Studi di crash Canine valutare cassa ed elemento portante della sicurezza

Hai sicuramente visto quei video dei crash test auto terribili, quelli che dispongono di slow motion video di ciò che accade ai manichini schianto umani nel corso di una testa su collisione. Con Subaru dell`America in qualità di sponsor, il Centro per la sicurezza Pet (CPS) ha preso studi crash test a un livello completamente nuovo. CPS ha appena rilasciato i dati su quello che chiamano i loro 2015 Carrier e Crate Crashworthiness Studi. Questa ricerca è stata effettuata per valutare la sicurezza e l`efficacia di varie casse di animali e dei vettori in caso di un incidente d`auto.

Chi è il Centro per la sicurezza animale domestico?
CPS è una ricerca e di advocacy organizzazione non-profit dedicata alla animali da compagnia e la sicurezza dei consumatori. CPS utilizza metodi scientifici per valutare una vasta gamma di prodotti per animali e stabilire criteri di sicurezza e protocolli di prova. Uno degli obiettivi dell`organizzazione è quello di misurare se i prodotti progettati per la sicurezza animale domestico o in realtà non fornire una protezione coerente con affermazioni dei produttori. CPS non è affiliato con l`industria prodotto dell`animale domestico.

la ricerca Harness
studi resistenza agli urti cane non sono senza precedenti. Nel 2013, CPS ha condotto un Cablaggio Crashworthiness di studio in collaborazione con Subaru e MGA Research Corporation, un`amministrazione sicurezza del traffico autostradale nazionale indipendente contratta laboratorio di analisi. imbracature di animali sono l`equivalente delle cinture di sicurezza per le persone. Le principali differenze di vincoli del cablaggio popolari sono stati scoperti. Il rapporto CPS afferma che molti dei cablaggi fallito catastroficamente in un modo che potrebbe provocare gravi lesioni sia per l`animale e dei passeggeri all`interno del veicolo.

2015 obiettivi di ricerca
Nel corso di un incidente d`auto, non solo è un animale domestico sfrenato a rischio di lesioni, l`animale può diventare un proiettile in grado di colpire e il ferimento di un passeggero umana. Lo stesso vale per un vettore o cassa che non rimane completamente protetto presso i suoi punti di collegamento all`interno del veicolo in caso di incidente.

Molti produttori di cassa e carrier riferiscono che i loro prodotti sono “testati”, “crash test”, “offerta protezione contro gli urti,” o sono progettati “per l`impiego in un veicolo.” Ad oggi, non ci sono protocolli di test standardizzati negli Stati Uniti che comprovare queste affermazioni.

I CP scopi dichiarati di studi resistenza agli urti 2015 includono:

• di valutare in modo indipendente i prodotti cassa e carrier che sono associati con pretese di “testata”, o “protezione incidente.” “crash-test”
• Esaminare la sicurezza, integrità strutturale e resistenza agli urti delle cassette e dei vettori.
• Esaminare le opzioni di supporto e di collegamento cassa per aiutare ad educare i proprietari di animali domestici.
• Raccogliere i dati delle prestazioni necessarie per supportare un formale linee guida del protocollo di test e valutazioni per le casse di viaggio animale domestico.
• Determinare più performanti marche cassa e carrier.

Su Best In Show Quotidiano, Michael McHale, direttore di Subaru delle comunicazioni aziendali, ha descritto lo scopo della ricerca della sua azienda come segue:

“Noi di Subaru Riconosciamo l`importanza di mantenere tutta la famiglia al sicuro sulla strada, compresi i nostri amati animali domestici. Accanto Centro per la sicurezza dell`animale domestico, siamo orgogliosi di contribuire a guidare la carica per identificare le migliori casse e trasportatori per gli amanti degli animali in tutto il mondo, mentre, ancora più importante, rendendo i genitori animale domestico a conoscenza delle misure di sicurezza che possono adottare ei pericoli che possono verificarsi se si non lo fanno. Si raccomanda che i proprietari scelgono la cassa giusta dimensione per il loro cane, che è generalmente sei pollici più lunga del corpo del cane. Siamo inoltre lieti che i nostri veicoli crossover, che sono i vincitori del premio per la sicurezza se stessi, accettare la maggior parte dei formati cassa e carrier “.

disegno di studio
Subaru e CPS condotto il loro 2015 Crate and Carrier Crashworthiness studio utilizzando i cani crash test che sono stati progettati per approssimare il peso e le dimensioni dei cani reali¹. Essi sono stati collocati nelle casse e vettori durante rigorosi crash test. Da questo studio, gabbie sono stati definiti come strutture rigide, non plastici e vettori erano strutture in plastica rigida e strutture pieghevoli morbidi.

Un esito positivo è stato definito dalla seguente¹:
Il vettore o cassa deve contenere completamente il cane di prova prima, durante e dopo il crash test
Il vettore o cassa e tutti i punti di collegamento dei dispositivi devono rimanere totalmente collegato al banco di prova per la totalità del test.

Risultati della ricerca
Molte delle casse e dei vettori non è riuscito a soddisfare i criteri di esito positivo sopra descritti. In alcuni casi, il cane è stato espulso dalla cassa o al vettore. In altri casi, l`impatto causato la cassa o vettore di essere rilasciato dai suoi punti di collegamento. C`erano due prodotti standout:

• La cassa di eseguire superiore era Gunner Canili G1 intermedio con 8’ Tie giù le cinghie². Questa cassa resistito forze più significative con una combinazione di sostegno strutturale e integrità. Questa cassa è unica in quanto ha una funzione duplice di bloccaggio sulla porta che fornisce un significativo supporto strutturale in caso di incidente. Inoltre, piedini di gomma della cassa forniti una migliore aderenza rispetto ad altre casse testati¹.
• La cornice Jet Pet Ego Forma Set Carrier è stato il vettore di fatto superiore. Questo vettore utilizza un ISOFIX-Fermo che è stato progettato per agganciare saldamente in posizione, proprio come un seggiolino per bambini. Questo dispositivo di chiusura tenuto saldamente e conteneva il cane prova per tutta l`incidente².

rapporti completi dei test vettore e cassa, comprese le foto degli esiti possono essere trovati presso il Centro per il sito web domestico di sicurezza.

Per quanto riguarda i risultati dello studio, Lindsey Wolko, fondatore e CEO di Centro per la sicurezza dell`animale domestico ha dichiarato: “In collaborazione con Subaru, il 2015 studi erano veramente aprire gli occhi e sarà ancora una volta contribuire a portare animali domestici consapevolezza della sicurezza a milioni di genitori pet in tutto il mondo¹.” 

Complimenti a CPS per l`esecuzione di questi studi e cappello a Subaru of America per loro sponsorizzazione. Tra l`altro, dannatamente buon marketing, Subaru!

risorse

1. Wolko, Lindsey A. "Centro per la sicurezza Pet 2015 Crate Crashworthiness Study Summary Report". La scienza della sicurezza Pet (n.d.): n. pag.Center per la sicurezza animale domestico. 22 luglio 2015. Web. 13 Agosto 2015.
2. "Subaru of America e Centro Studi di sicurezza dell`animale domestico Showcase promettente e Shocking dati Crash Test per vettori animali da compagnia." Best In Show. N.p., n.d. Web. 13 Agosto 2015.